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產品型號：VN1630A VN1640 以太網等
更新時間：2024-06-26簡要描述：VN1640A VN1630A VN5620 VN5650 VH6501支持CANoe LIN Diva candela 1939 以太網設備 車載以太網 U盤記錄儀，很多工程師在進入汽車電子領域都是從CAN、LIN等基礎或常用的協(xié)議學起，然后開始接觸以太網相關的知識。CAN、LIN等車載通訊協(xié)議在如今的車輛應用十分廣泛，但是由于協(xié)議本身的限制，很難支撐汽車智能網聯(lián)化的進一步發(fā)展
VN1640A VN1630A VN5620 VN5650 VH6501支持CANoe LIN Diva candela 1939 以太網設備U盤記錄儀
提到車載以太網，早已經不是新鮮詞匯了，很多工程師在進入汽車電子領域都是從CAN、LIN等基礎或常用的協(xié)議學起，然后開始接觸以太網相關的知識。CAN、LIN等車載通訊協(xié)議在如今的車輛應用十分廣泛，但是由于協(xié)議本身的限制，很難支撐汽車智能網聯(lián)化的進一步發(fā)展,車載以太網將在新一代汽車網絡架構中承擔重要角色，車載以太網也是當前行業(yè)內整體的趨勢和方向，
今天想給大家聊的話題雖然比較大，但是我們這次關注的點并不在以太網開發(fā)和測試方案和流程本身，而是以太網開發(fā)測試利器VN5000系列硬件。
引入
熟悉vector工具鏈的工程師應該知道，在2021年，Vector的以太網接口卡VN5610A和VN5640設備已經陸續(xù)停產，相應的代替產品VN5620和VN5650開始推向廣大工程師們。隨著新設備的推廣，VN5000系列設備內置的全新配置模式也與工程師們見面了。
新配置模式打破了傳統(tǒng)配置模式下的設備單一工作模式與單一通道對應關系，讓工程師能夠更加靈活地使用VN5000系列設備并應用到更多的開發(fā)和測試場景中。
接下來我們會以VN5000系列設備的主要應用功能講解設備配置方式以及相關應用場景。
U盤記錄儀
TAP/Bypass模式
很多工程師聽到TAP（Test Access Point）/Bypass這個名詞非常陌生，并不清楚采集一段以太網的數(shù)據(jù)為什么要進行測試或者旁通。
控制器A和控制器B之間正在進行數(shù)據(jù)交互。
工程師TOM想要通過最近購買的VN5000系列設備讀取控制器A與控制器B之間的數(shù)據(jù)，那么他應該怎么做呢？
首先我們知道，以太網的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收的邏輯是點對點的，與CAN、LIN總線的廣播式發(fā)送式不同。所以如果我們把VN5000設備的以太網通道直接接入車載網絡中的交換機，是不會讀到數(shù)據(jù)的，因為交換機并不會將寫有控制器A和控制器B地址的數(shù)據(jù)轉發(fā)給你的VN5000。
這時候工程師Jerry告訴工程師Tom，應該按照以太網數(shù)據(jù)點對點收發(fā)的思路，直接通過物理方式，將控制器A與控制器B的通信鏈路斷開，將VN5000串聯(lián)到鏈路中，并給VN5000中寫入對應的通道配置，實現(xiàn)數(shù)據(jù)讀取。
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